預鑄直井、涵洞及人孔
本工程MHA及MHB直井結構為台電公司首次採用預鑄直井及涵洞結構模組化施工，可增進施工效能。
藉落實營造四化，已提升施工安全及品質穩定性
- 一、設計標準化
- 二、構件預鑄化
- 三、施工機械化
- 四、人員專業化
引進極致泥水推進管理系統
在泥水式推進施工過程，計測泥水之送、排泥量差，並立即計算出挖掘土量率，能夠有效防止因超挖所造成的坍陷事故。搭配日本進口之滑材，利用其比重及塑性特性，防止管外壁上土石崩落。
在有效管理下已安全順利二次穿越國道一號高速公路。
在有效管理下已安全順利二次穿越國道一號高速公路。
陀螺儀應用
本工程進行掘進施工時採用陀螺儀指引方位並搭配全測站光波進行測量，並整合設置掘進管理系統，有效掌控掘進狀況及線形精度。
陀螺儀(Gyroscope)
原為戰鬥機或飛行器專屬設備，是用來感測與維持方向的裝置，基於角動量守恆的理論設計出來。
空拍機應用
空拍機具機體小、機動靈活、起飛不受限制及價格低廉之特性，適合在工區範圍內進行現勘、巡查與監督等輔助性工作。透過空拍機以3D角度之不同視野高度審視工地，可快速突破盲點，解決困難。
工安地圖規劃、施工便道選址、施工過程記錄、推管路徑觀察
首創國道路肩開設施工便道
本工程MHA-2工作井位於三爺宮溪滯洪池，因出入口西側堤岸道路狹窄，影響用路人及車輛運輸安全，經與各單位溝通協調，擬定由高速公路路肩開設便道銜接滯洪池堤岸東側道路，供運輸車輛通行，本案為全國於國道路肩開設施工便道首例。
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