真毅營造公司承攬台電輸工處南區施工處「嘉義P/S出口線路下地及嘉義~竹崎~奮起69kV線路土建統包工程」，初期因配合民眾抗爭訴求，多次召開協調及說明會，商討管路埋深及併同共構施工所衍生事宜，耗費相當多的時間與精神。此次有幸參與台電環保處主辦「2022綠色環保優良工地評鑑」並獲得優等獎項，對於本工程推動及環保作業，我們採取了以下具體作為：

(一)敦親睦鄰

工程興建與在地關係密切且重要，施工前除展開社區探訪及採購在地農產品外，村內道路修補及清掃服務也積極參與投入，另地方訴求嘉126-1道路全面刨鋪，也盡可能協調溝通促成，充分做好敦親睦鄰工作。

(二)友善環境

P/S工區施工便道全面鋪設鋼板、設置逕流水沉砂池及逕流水沉砂池鐵桶；且場鑄直井、涵洞，原規劃採用木模組立方式施工，經考量工程模板數量達10,000m2，施工過程產生裁切廢料，影響環境過大。因而改採鋼模施工，雖價錢比傳統木模高，但可循環使用，減低施工廢料，減少碳排放量。另配合主管機關認養維護周邊道路，以人工及灑水車掃洗路面，避免落塵及污泥影響環境。因應工程進度排水設施，減少基地內之裸露地表，地表逕流水於排水陰井沉澱，符合放流水標準後始排出所外。再者工區臨外道路裝置綠籬減少環境衝擊，協助變電所施工範圍定期除草整理環境，充分為友善環境展現心力。

(三)落實環保

  1.空氣污染防制：基地周界設置定著於地面之2.4m高全阻隔式圍籬，底部並設置防溢座。工地內車行路徑鋪設鐵板，達車行路徑百分之九十以上。基地之車行出入口設置洗車設備；另設置具有效沉砂作用之沉澱池廢水循環再利用。進行整地或其他可能導致逸散性粒狀物揚起作業時，配合灑水抑制揚塵。具粉塵逸散性之工程材料、砂石、土方或廢棄物，堆置於基地內及土方堆置區時， 完整覆蓋防塵網。基地內之裸露地表鋪設鐵板以抑制粉塵，並配合灑水措施。運輸車輛車斗以全密封方式及防塵布緊密覆蓋，防塵布邊緣並延伸覆蓋至車斗上緣以下至少15公分。

  2.水污染防治：依據設計核定完成1座沉砂池設置，每週自行清理沉積淤泥。廢水與雨水排水溝於接至工區排水溝前，設置較工區排水溝寬而深之沉澱池，讓水流速減緩使水流中泥沙沉澱在池內，再定期將沉澱池積存泥沙清除。工區洗車設備所產生污水經過沉澱池沉澱後，再排放至排水溝，此排放水依法定期採取樣品化驗，化驗若有不合格項目，則於通知改善期限內完成改善措施。含油廢水、施工機械廢油及廢溶劑處理施工機具、車輛均使用合格之油品。機具、車輛均由合格保養廠處理，不排放作業場所及環境外。每施工日不定時辦理前述防治措施，確保防治措施之實行並紀錄相關自檢事項備查。

  3.廢棄物運棄：本工程委託專業機構負責一般事業廢棄物之清除處理，並清運流程及清運流向。本工程為營建工程，僅產出混凝土渣、鋼筋等金屬及PVC管廢料等有價值廢棄物，未產出有害事業廢棄物。設置資源分類垃圾桶，以顏色區分可回收(紅色)、不可回收(藍色)及玻璃製品(橘黃色)，落實維護工地環境清潔及資源回收再利用。工地每日並派員巡視及撿拾生活垃圾，確保工地環境之整潔。

  4.噪音及振動影響防制：加強機具之保養、上油及適當操作以降低機具音量，必要時加設消音器。正確操作施工機具，避免引擎常時間空轉或超負荷操作。加強施工管理，縮短施工時間，避免高音量機械同時運轉，儘可能避免夜間施工，若有需要亦將音量降至最低。要求運輸車輛駕駛於通過環境敏感地區時減速慢行。本工程基地位於第二類噪音管制區，管制日間均能音量為70dB，最大音量為100dB。每施工日不定時辦理前述防制措施，並測量及紀錄以確保符合管制標準。

(四)節能減碳                           

   為落實節能減碳目標，本工程直井及涵洞施工採用鋼模替代傳統木模，施工減碳量0.41公噸。推進施工改為隧挖施工，減碳量140.56公噸。工區採工地場拌CLSM，減碳量202公噸。

(五)創新亮點

   工地設置太陽能影像監視設備(CCTV)，並由環保負責人落實運用於管理污染防制設施執行情形及管制工地污染行為。另不定期空拍巡查，掌握工區周遭環境狀況。

(六)精進作為

   設置環境保護協議組織，每月定期進行溝通協議。每月舉辦環境保護座談會，檢討改善環保未盡事宜。依訂定自主檢查表及按週期巡檢，若有缺失立即改善處理。另於新進勞工第一次進場及每年一次實施至少4小時教育訓練。甲乙雙方藉由不斷協議、不斷精進，獲得環境保護最佳成果。

    隨著社會的進步及環保意識的提昇，在各項公共工程興建中，相關環保措施之完善規劃、設置，更甚於工程主體之施工成效。本工程秉持永續環保理念，進行各項環保規劃及管理工作，除依環保法規、契約規定落實各項環保措施，並積極配合台電業主之輔導，辦理改善及各項精進作為。爾後真毅營造仍將持續致力於營建工地之環境保護工作，善盡地球環保及永續發展之社會責任。