山上~台南裕農線統包工程，在真毅營造團隊艱辛奮戰後，總算有了好成果，108年度分別獲得經濟部優質獎、勞動部金安獎及工程會金質獎等三項殊榮，同仁的努力獲得肯定，深感與有榮焉。

   本工程一路走來歷經漫漫長路，充滿各種困難險阻，真毅團隊總是如履薄冰、步步為營，隨之而來各種創新性、挑戰性及周延性作為應運而生，列舉如下：

   一、推管及潛盾段穿越高速公路採用自動化監測即時預警系統，於施工前採用MIDAS-GTS 3D數值模擬地質，並設置自動化沉陷量觀測、結構物自動傾斜儀、地中傾度管兼水位井等，藉由自動化警示系統隨時回饋監測數據至工務所終端機達到預警效果，確保施工安全，當沉陷量超過警戒值時亦可即時透過手機簡訊通知，俾採取緊急應變措施。

   二、裕農路潛盾段穿越國道中山高速公路採複合式曲線推進工法設計，確保穿越高速公路施工安全及裕農路交通順暢。初期掘進約180m採用推管方式，於設備轉換後在正式掘進時利用鋼製轉換接頭與RC環片銜接；其鋼製轉換接頭與RC環片銜接時採用螺栓實施接合，與推進管銜接時則利用鋼製轉換接頭後端承口與推進管插口實施接合。在R=30急曲線段規劃採掘進施工中輔助措施，包括潛盾機盾殼灌注特殊黏土、環片推出潛盾機後設置微型固定袋及環片背填更換為延遲性背填灌漿材，確保在曲線段潛盾機施工時所需的反力，以及防止潛盾機四周因超挖所引發的崩落。

   三、結合空拍機適時在工區範圍內進行現勘、巡查與監督等輔助性工作，透過空拍機以3D角度之不同視野高度審視工地，可快速突破盲點，解決困難。

   四、設置「工地即時影像監視系統」，遠端監視設備採太陽能供電，節能減碳及即時影像網路e化系統，提供主辦機關、監造單位及施工單位管理人員即時追蹤工安執行情形。

   五、MHB工作井位於臺南市東區裕德街，該區域地處低漥且緊鄰三爺宮溪護岸，歷年雨季來臨時常有淹水情形發生，為防範未然，除於工作井內設置自動抽水設備外，並考量於工作井上方設置高度1.5m之防洪牆，預防工作井內淹水之情事發生。

   六、規劃於國道一號南下328k+700處路肩設置施工便道，經多次拜會及溝通協調，並提出用地申辦計畫及交維計畫，終獲高速公路局及相關單位首開國內先例 ，同意設置施工便道。

   七、MHA-2工作井為沉箱結構體，由於工作井內徑狹窄僅7.5m×4.5m，上下設備設置需考量作業人員上下工作井時之安全性及坑下推進設備之需求空間，故採用塔型工作梯，取代一般常見之護籠式爬梯，並經施工單位專任工程人員計算結構強度安全無虞。

   八、文德路替代路徑曲線推管段，連續7處曲線半徑分別為R=80~R=200不等，推管施工困難。施工時採用陀螺儀指引方位並搭配全測站光波進行測量，並整合設置掘進管理系統，有效掌控掘進狀況及線形精度；推管施工採用穩定性高之日本進口滑材，主要作用為降低管材摩擦力及填補管材縫隙，提升推進功率及施工安全性。

   九、#1連接站沉箱基礎於既設送電中之山上~台南161kV線下施工，為防止起重機具吊臂碰觸帶電體之感電危害，吊臂高度強制採低於線下高度加安全距離之施工高度。

   十、工區出入口設置臉部辨識系統、局限空間出入口設置電子晶片感應系統，落實人員進場管制；洞道局限空間設置氣體偵測系統，於坑外顯示偵測結果，異常時管制人員進入，預防缺氧及有害氣體中毒危害。

   十一、迄108年8月19日共執行15次防災演練，演練範圍包含工安事故、洞道災變及防颱防汛等，藉由實地演練強化現場施工人員之工安意識及緊急狀況之應變能力。

   十二、考量工區條件，規劃車行動線、人員動線及休息區，並設置臨時廁所；休息區另設置有水霧降溫系統，並準備鹽片飲水，供施工人員適時補充電解質，另搭設遮陽棚降低熱危害風險；設置血壓計、體重計及耳溫槍等，供施工人員進行個人健康管理；施工單位管理人員不定時走動督導，關懷職工身心狀況，建立友善職場環境。

   裕農變電所及線路工程興建為政府既定重要政策，台電公司及統包團隊積極規劃新的路線與工法，回應地方訴求。而真毅團隊為了完成交付任務，不畏艱難全力以赴，種種困難終獲解決。如今工程順利展開，最後一哩就在眼前，相信終能不辱使命完成任務，這種群策群力、鍥而不捨的心力展現，格外值得欣慰與珍惜。